プラレール レイアウト日記

プラレールの雑記と簡単レイアウト日記

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新製品を購入しました

秋の新規購入です

もちろん次男君へのプレゼントです。


まずは購入品

hg_drill.jpeg
特殊工作部隊 ドリルライナー
これを外すと次男君が怒りそうだったので、


ここからは、親父のチョイス

r-05.jpeg
R-05 複線曲線レール

r-28.jpeg
R-28 複線ターンアウトレール

r-10.jpeg
R-10 Uターンレール

j-14.jpeg
J-14 ブロック橋脚

j-22.jpeg
J-22 複線ブロック橋脚


将来のエクスガイナーを視野に入れてか複線関連が多めです。

新登場の複線ターンアウトレールはどうしても押さえておきたいところです。



早速レールを繋げてドリルライナーを走行させる次男君が、

どうも前方に岩が無いのが不満なようです。

長男君はそれを見て庭の石を拾ってこようとしましたが、それだけはやめてください。

ドリルライナーが壊れます。

その後は、積み木や丸めたティッシュで満足していました。



それではドリルライナーの紹介

IMG_0004_20081108190940.jpg
こちらはドリルライナーの正面
なかなかの迫力です。

IMG_0005_20081108190956.jpg
全体ではこんな感じ。
全長は通常の3両編成とほぼ同じですが、中間動力です。
最後尾にも連結があるので、通常車両を牽引することも出来ます。


IMG_0006_20081108191009.jpg
これが、ギミック全開のアクションモード
この状態で走行させるにはレイアウトにかなり気を使う必要がありますが、
次男君はこれで走るのが好きなようです。


IMG_0007_20081108191027.jpg
IMG_0008.jpg
先頭車両の上部と下部には謎の結合部分があります。
取扱説明書には特に記載がありません。
車輪のゴムがついているのは、前方のドリルが車輪の動力で回転するようになっているからです。


最後は複線ターンアウトレールの検証

IMG_0009_20081108191102.jpg
とりあえず複線曲線レールと重ねてみたが、どうも曲率が一定ではないようです。

接続形状から高層化で支障が出るようなことは無いでしょうが、理由が気になります。

また他にも
・2分割の部分の特殊形状は意味があるのか
・2分割の分割部分に意味があるのか

いろいろ繋いでみましたが、特に意味のある長さに調整してあるようなことも無いようです。

勢いで買ってしまいましたが、使いどころがわかりません。


次回は、新規購入品を使った新レイアウトを紹介できるといいなぁ

[ 2008/11/08 ] | 購入 | CM(2) | TB(0)
コメント
この記事へのコメント
 どうもご無沙汰しております。
 私はまだ購入には至っておりませんが、複線ターンアウトレールのカーブが、複線曲線レールと一致しないとのご指摘、ちょっと気を揉んでおります。
 我が家では、レイアウトの高層化が至上命題ですので、高層化した際に何らかの制限が加わるのは、かなり気になります。
 従来製品との互換性を犠牲にしてしまうと、往々にして短命になってしまいます。メーカー側にどういう意図があったのか知りたいところですね。
2008/11/10(月) 11:24 | URL | koo #vF6dOJDI[ 編集]
不均一な曲率と不可思議な接続位置から、大きいパーツ同士を繋げると従来品の幅や長さに互換があると思ったんですが、どうもうまくいきません。
 個人で気には、複々線の渡りポイントととかになるのを期待したんですけどね。
 
2008/11/17(月) 22:16 | URL | プラレール親父 #-[ 編集]
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親父が子供のおもちゃであるプラレールにハマッたブログ。

特に鉄道玩具に興味のなかった親父が、なぜかプラレールのレイアウト作成にハマリその様子をブログに記録しています。

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