プラレール レイアウト日記

プラレールの雑記と簡単レイアウト日記

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大回転ステーションを使ってみるのレイアウト

 ずいぶん久しぶりの更新になってしまいました。クリスマスに購入した次男君へのプレゼント「大回転ステーション」を取り入れたレイアウトです。

 このパーツはレイアウト的には六角形の五辺へ分岐でき、長い部分が直線レール1.5本分の長さで、他が1.25本分の長さとなっています。ただし、分岐角度が60度なので、基本的にメインの直線部分はレイアウトへ連結するのは困難です。

 大回転ステーションに乗っている部品はほぼ全て取り外せるので、次男君が飽きたら本当に転車台として活躍させようと親父は企んでいます。

 今回はこの大型情景部品?をレイアウトに組み込むよう次男君の要望があったので、大回転ステーションを使って遊べるようにしたレイアウトです。大回転ステーションと独立した周回部分を用意し、緊急発進を楽しめるようにしています。幸いプラレールは適度なタイミングで脱線してくれるので、いつもはきちんと繋ぐレールの連結部分の段差も今回はあえて放置です。


 まずは、レイアウト図です。

layout1501.png
レイアウト図はこちら

 レイアウト上部はハイパーシリーズの待機場所です。複線の転車台は分岐部分が増えるので、終端処理が大変です。

 レイアウトの左右で通常の列車を待機できるようにしたのですが、この部分とその先の折り返し部分のために、今まで多分最大のサイズになってしまいました。

 地下レールを通る周回ルートはレイアウトとしては一体となっていますが、レールは独立しています。この辺をもう一ひねりしたかった。


 脱線が良く起こるポイントは高架部分の8の字ポイントレール付近です。脱線すると、次男君がポイントを駆使してパトライナーを発進するのですが、実は曲線高架レールのガイドに引っかかって走行不能になるのはパトライナーだったりします。


P2260004.jpg
 大回転ステーションがあるレイアウトの上部分です。意外とスペースが必要な上にこの部品の上も使えないので、レイアウトに組み込むと残りの部分はかなり制約を受けます。

P2260001.jpg
 レイアウトの全体です。上半分が寂しい分、高架部分は何とか3階層にして賑やかにしています。


P2260003.jpg
 車両基地を使うとその先は、折り返すためにUターンレールを繋げるのが定番になっているので、今回も部屋の出入り口が一箇所使用不可能になりました。


P2260006.jpg
 高架部分は独立で3編成が走行できるの、結構うるさい。


P2260007.jpg
 レイアウトしたの複線の駅部分です。事故が発生すると、走行中の列車がここに待機して、パトライナー等が走行するのが、次男君のシナリオです。


P2260008.jpg
 駅付近に列車を集めてみました。地下レールはやっぱり撮影に向いていない。


P2260009.jpg
 今回のメインの大回転ステーションです。ハイパーシリーズなのですが、転車大は2両分しか乗せられません。まぁ3両も乗せられる転車台だとレイアウトを作るのには困るでしょうが。




 最近は紹介できるレイアウトがなかなか作れません。次男君が自力でレイアウトを楽しむようになったので、自分で作成して楽しんでいるのですが、引っ張る、曲げるが当たり前なので図面にできません。さらに進入すると脱出できない箇所があったり。列車が通れない低い高架があったりと奇抜な発想ばかりです。

 順調に細かなパーツが増えているので、そろそろ親父の出番となりそうです。
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[ 2010/03/14 ] | レイアウト | CM(1) | TB(0)
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プラレール親父

Author:プラレール親父
親父が子供のおもちゃであるプラレールにハマッたブログ。

特に鉄道玩具に興味のなかった親父が、なぜかプラレールのレイアウト作成にハマリその様子をブログに記録しています。

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