またまた更新に間が出来てしまいました。もう少し頻繁に面白レイアウトを紹介できるよう努力したいところです。
今回は、長男君が主になってレイアウト作成です。前回使用した、タワー部分と車両基地周辺が気に入ったようで、今回はその部分を流用しています。ただ、この部分を壊さないと我が家では橋脚が不足気味なんですよね。
まずはレイアウトです。
レイアウト図はこちら
長男君が張り切って作った割には、出来上がったのは自動のりかえ駅を中心にした、往復レイアウトになってしまいました。
ただ、折り返しまでの距離が長いので、自動のりかえ駅を同時に発車した車両の速度差によっては、どちらが先に戻ってくるか判りません。単純なのですが、放置できないところが侮れない。
次男君は自動のりかえ駅でのスイッチ操作で衝突事故を回避しようとしますが、長男君は車両基地付近のストップレールでの発車のタイミングで操作しています。この辺が性格の違いなのでしょうか。
基本放置で列車の走行を楽しむ親父に対して、息子たちは忙しくスイッチ操作をするほうが楽しいようです。
高架の複線区間です。製作初期では単線でしたが、橋脚が足りなくなってきたので、意味も無く複線になりました。そこを意味があるかのように見せるのがうまいレイアウト職人なのでしょう。
前回とほぼ同じタワー部分です。我が家では橋脚不足でこの辺のサイズが限界です。また、いい口実を見つけて橋脚の大量購入といきたいところです。
タワーの最上部で折り返すN700系です。最近やたら電池の消耗が激しいのは、このタワーの姓なのでしょうか。
今回はアーチ橋を設置する良いポイントが出来たので、早速配置です。C12とN700系で撮影してみました。構図的には2つの列車の位置関係が反対なのかもしれません。
複線鉄橋を通過するC12です。親父は鉄橋内を覗き込むようなポイントが大好き。ただ、背景に余計なものが入りやすいんですよね。
さて、皆様のところでも、子供たちがサンタクロースに何をお願いするのか気になり始めたころではないでしょうか。わが息子には是非、レールが沢山付いたセットをお願いしてもらいたいところです。
今回は、長男君が主になってレイアウト作成です。前回使用した、タワー部分と車両基地周辺が気に入ったようで、今回はその部分を流用しています。ただ、この部分を壊さないと我が家では橋脚が不足気味なんですよね。
まずはレイアウトです。
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長男君が張り切って作った割には、出来上がったのは自動のりかえ駅を中心にした、往復レイアウトになってしまいました。
ただ、折り返しまでの距離が長いので、自動のりかえ駅を同時に発車した車両の速度差によっては、どちらが先に戻ってくるか判りません。単純なのですが、放置できないところが侮れない。
次男君は自動のりかえ駅でのスイッチ操作で衝突事故を回避しようとしますが、長男君は車両基地付近のストップレールでの発車のタイミングで操作しています。この辺が性格の違いなのでしょうか。
基本放置で列車の走行を楽しむ親父に対して、息子たちは忙しくスイッチ操作をするほうが楽しいようです。
高架の複線区間です。製作初期では単線でしたが、橋脚が足りなくなってきたので、意味も無く複線になりました。そこを意味があるかのように見せるのがうまいレイアウト職人なのでしょう。
前回とほぼ同じタワー部分です。我が家では橋脚不足でこの辺のサイズが限界です。また、いい口実を見つけて橋脚の大量購入といきたいところです。
タワーの最上部で折り返すN700系です。最近やたら電池の消耗が激しいのは、このタワーの姓なのでしょうか。
今回はアーチ橋を設置する良いポイントが出来たので、早速配置です。C12とN700系で撮影してみました。構図的には2つの列車の位置関係が反対なのかもしれません。
複線鉄橋を通過するC12です。親父は鉄橋内を覗き込むようなポイントが大好き。ただ、背景に余計なものが入りやすいんですよね。
さて、皆様のところでも、子供たちがサンタクロースに何をお願いするのか気になり始めたころではないでしょうか。わが息子には是非、レールが沢山付いたセットをお願いしてもらいたいところです。
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プロフィール
Author:プラレール親父
親父が子供のおもちゃであるプラレールにハマッたブログ。
特に鉄道玩具に興味のなかった親父が、なぜかプラレールのレイアウト作成にハマリその様子をブログに記録しています。
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- 列車の自動入れ替えレイアウト (09/24)
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- 運転会へ行ってみる (04/05)
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