プラレール レイアウト日記

プラレールの雑記と簡単レイアウト日記

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新製品を購入しました

秋の新規購入です

もちろん次男君へのプレゼントです。


まずは購入品

hg_drill.jpeg
特殊工作部隊 ドリルライナー
これを外すと次男君が怒りそうだったので、


ここからは、親父のチョイス

r-05.jpeg
R-05 複線曲線レール

r-28.jpeg
R-28 複線ターンアウトレール

r-10.jpeg
R-10 Uターンレール

j-14.jpeg
J-14 ブロック橋脚

j-22.jpeg
J-22 複線ブロック橋脚


将来のエクスガイナーを視野に入れてか複線関連が多めです。

新登場の複線ターンアウトレールはどうしても押さえておきたいところです。



早速レールを繋げてドリルライナーを走行させる次男君が、

どうも前方に岩が無いのが不満なようです。

長男君はそれを見て庭の石を拾ってこようとしましたが、それだけはやめてください。

ドリルライナーが壊れます。

その後は、積み木や丸めたティッシュで満足していました。



それではドリルライナーの紹介

IMG_0004_20081108190940.jpg
こちらはドリルライナーの正面
なかなかの迫力です。

IMG_0005_20081108190956.jpg
全体ではこんな感じ。
全長は通常の3両編成とほぼ同じですが、中間動力です。
最後尾にも連結があるので、通常車両を牽引することも出来ます。


IMG_0006_20081108191009.jpg
これが、ギミック全開のアクションモード
この状態で走行させるにはレイアウトにかなり気を使う必要がありますが、
次男君はこれで走るのが好きなようです。


IMG_0007_20081108191027.jpg
IMG_0008.jpg
先頭車両の上部と下部には謎の結合部分があります。
取扱説明書には特に記載がありません。
車輪のゴムがついているのは、前方のドリルが車輪の動力で回転するようになっているからです。


最後は複線ターンアウトレールの検証

IMG_0009_20081108191102.jpg
とりあえず複線曲線レールと重ねてみたが、どうも曲率が一定ではないようです。

接続形状から高層化で支障が出るようなことは無いでしょうが、理由が気になります。

また他にも
・2分割の部分の特殊形状は意味があるのか
・2分割の分割部分に意味があるのか

いろいろ繋いでみましたが、特に意味のある長さに調整してあるようなことも無いようです。

勢いで買ってしまいましたが、使いどころがわかりません。


次回は、新規購入品を使った新レイアウトを紹介できるといいなぁ
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[ 2008/11/08 ] | 購入 | CM(2) | TB(0)

2008-2009トミカ&プラレールカタログ入手

世間からずいぶん遅れましたが、トミカ&プラレールカタログを入手しました。

今回は、次男君、長男君の落書きにあう前のきれいな状態で撮影できました。

IMG_0012_20081117172910.jpg


今回のカタログは「トミカ」からの紹介でした。

前回、プラレールの地下を前面に押していましたが、今回は新しいトミカタウンを押しているようです。

表紙のレイアウトでも、いたるところにトミカタウンが見受けられます。

また、この秋から投入された新シリーズのハイパーガーディアンは特に新しい情報も無く、

「エクスガイナー」「パトライナー」「ドリルライナー」の3種のみです。

今月から、HPでは「ファイヤーライナー」が登場していますが、「災害救助部隊」は影も形も有りません。

全体的にプラレールについては特に新しい情報も無くやや物足りない内容でした。





前回の「ドリルライナー」購入で、次男君はハイパーシリーズがすっかりお気に入りです。

カタログでは初登場のため次男君は興奮気味です。


そして... 親父もややお気に入りです。

このまま、シリーズコンプリートへ走るのか?







[ 2008/11/17 ] | 製品 | CM(0) | TB(0)

にぎやかレイアウト

関連タグ: ニュー大鉄橋  自動ポイントレール 
今回は、長男君がやってみたかった複線鉄橋と、

親父のやりたかったUターンレールの積み上げと、

次男君の好きな自動ポイントレールを組み込んだにぎやかなレイアウトです。


まずはレイアウト図

layout1201.png

レイアウト図はこちら



操作個所は基本的に手前に集中しています。

これは、レイアウト中央に操作個所があると、次男君が意図しない破壊をしてしまうからです。

自動乗り換え駅は、手前が「自動」、奥が「手動/発車」で入れ替え運転です。

IMG_0001_20081129155154.jpg
IMG_0002_20081129155200.jpg

そして、今回問題となったUターンレール部分
IMG_0003_20081129155210.jpg

本来4点支持で支えると安定するのを、今回は3点で支持しています。

このため、かなりスリリングな走行をします。

しかもこの部分、図面では干渉しています。でも、プラレールだからありです。



IMG_0750.jpg

今回は3編成同時走行でも衝突が起こりにくいのですが、

どうしても自動ポイントレールの手前でタイミングが合ってしまう場合の回避措置として、

進入路線にストップレールを配置しています。

でも、親父の意図に反して、次男君は意味の無く停車させ、返って追突を誘発しています。



IMG_0753.jpg

今回のレイアウトから本格導入された、複線レールです。

ただ、自動ポイントレールのあとに有るので、長男君の見たかった、併送は起こりません。

複線の架線をつけると、それらしく見えます。



IMG_0751.jpg
IMG_0004_20081129155215.jpg

次男君お気に入りのドリルライナーです。

しかも、プラキッズがサイドに掴まっています。

このままでは走行不可能なので、中央で周回してもらいました。

その後、プラキッズを外して走行させましたが、中央動力のため自動ポイントは、親父が手動で動かす「自動」となりました。



IMG_0752.jpg

最後は次男君が並べたプラキッズです。

木下で休憩しているらしいのですが、雪山で遭難して救助を待っているようにも見えます。


[ 2008/11/29 ] | レイアウト | CM(0) | TB(0)
プロフィール

プラレール親父

Author:プラレール親父
親父が子供のおもちゃであるプラレールにハマッたブログ。

特に鉄道玩具に興味のなかった親父が、なぜかプラレールのレイアウト作成にハマリその様子をブログに記録しています。

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