プラレール レイアウト日記

プラレールの雑記と簡単レイアウト日記

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またまた、分岐レールの投入

関連タグ: 自動ポイントレール  ニュー大鉄橋 
今回投入されたのは「自動ポイントレール

お店で、長男君がずいぶん悩んでこれに決まりました。

「橋脚」や「複線レール」が親父としては投入してほしかったのですが、また分岐ですか。
r-16.jpg


この部品、使ってみるとなかなかの曲者ですね。

まず、他のセットに反して「自動ポイントレール」+「1/2直線レール」の組み合わせでの終端が、凹×2、凸×4です。

この時点で、「手持ち部品使いきり」は成立しません。

ここに「1/4直線レール」の凹凸、凹凹が入っていれば、「さすがトミー」なのですが


次に、自動ポイントの仕組みです。

逆方向からの進入はポイントが切り替わっていないと、脱線します。

折り返しで、帰ってくるときは注意が必要です。


最後に、連結車両の、やまびこ+こまちの6両が進入すると、最後尾の動力車両が切り替えの爪に引っかかってしまいます。

これは、自動/手動に関係なくおこります。


layout0401.png


と、まあいろいろ癖はありましたが、次男君と2人で何とか完成

今回、苦し紛れで引込み線を付けましたが、駅で停車→引込み線に待機、を覚えると結構楽しんでくれました。

レイアウト図面はこちらから
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[ 2007/10/24 ] | 購入 | CM(0) | TB(0)

新年最初のレイアウトは自動のりかえ駅

関連タグ: 自動のりかえ駅  自動ポイントレール 
新年最初のレイアウトに挑戦です。

長男君が自動ポイントレールを追加したがるので、

新たに増えた、自動のりかえ駅との組み合わせに挑戦です。


基本形はこんな感じです。

layout0701.png


レイアウト図はこちらから

自動ポイントレールへ逆から進入したときの解決に苦労しました。

自動切換えで次のような運転です

1.内側への路線
2.自動のりかえ駅を通過して周回
3.自動のりかえ駅へ進入
4.逆まわり列車の運転

2.で一周まわすことで、逆周りが無事に駅へ戻るようにしているのがポイントです。



で、その後に拡張中の写真

やや見にくいのは、長男君の撮影のためです。

すでにデジカメさえ自由に使えません(T_T)

PHOT0053.jpg


ドクターイエロー7両編成が早速走行開始

PHOT0055.jpg


さらに余った線路でループを隙間へ投入

PHOT0069.jpg



最終的にはこんな感じになったと思いますが、

次の瞬間にハイパーブルーポリスとハイパーレスキューが出動して崩壊しました

layout0702.png


レイアウト図はこちらから
[ 2008/01/07 ] | レイアウト | CM(0) | TB(0)

自動ポイントレールを乗っけてみるのレイアウト

関連タグ: ニュー大鉄橋  自動ポイントレール  トレインケース 
今回は次男君と留守番中に作成したレイアウトです。

最近なかなか登場機会の少なくなってしまった、自動ポイントレールの面白い使い方を模索してみました。

で、完成したのがこれ

layout0803.png


レイアウト図面はこちら


トレインケースの安定した広い面を利用して、自動ポイントレールを配置しています。

分岐した各路線が、下のトレインケースへ回りこむので、見ていて飽きません。




次男君は最近は電池に頼らず、手押しで遊ぶのが楽しいようです。

しかも、自動ポイントレールも手動で操作するので、ただの分岐でいいよう見えます。




PHOT0108.jpg

鉄橋に侵入しているドクターイエロー

低い位置に設置した鉄橋は個人的に好き

もちろん、家のデジカメではぶれるので、車両を止めての撮影です。


PHOT0109.jpg

こちらは鉄橋の出口

動かない電車を撮っているのは、次男君には不満なようです。


PHOT0110.jpg

最後は次男君の撮影。見事に電車を走らせてぶれなく撮影しました。

....でも、電車が入っていません


もう一つレイアウトを作成しましたが、また後日機会があれば

[ 2008/02/16 ] | レイアウト | CM(1) | TB(0)

自動ポイントレールで2編成同時運転のレイアウト

関連タグ: 自動のりかえ駅  自動ポイントレール  地下レール 
昨日はファステックに興奮していたため、レイアウト紹介が出来なかったので、

今日は作成したレイアウトの紹介


今回は自動ポイントレール自動のりかえ駅を使った同時運転です。

まずはレイアウト
layout0901.png


レイアウト図はこちら


まずは、自動のりかえ駅の上側を「自動」下側を「手動/発車」にします。

上側に列車を待機させ、自動ポイントレールで下側のホームへ進入します。

その後、うまくいけば、同じ動作を繰り返す...はず

このアイデアはプラレールレイアウトに悩む日々で紹介されたこの記事を参考にさせていただきました。

親父がこんなのを思いつくわけありません。



しかーーし、ここで大きな問題が。

自動ポイントレールでファステックは使用できません。

仕方なく他の車両でしばらく走行実験をしていましたが、

ファステックを前にして走らせないなど、そんなこと次男君が許してくれません。




親父としては、ファステックは眺めているだけで良く、レイアウトはパズル要素があるほうが楽しいのですが、

次男君にはこの楽しさを理解してもらえず、全ての列車を排除した後、ファステック走行開始です。

時間調整が微妙なのでもう少しレイアウトを調整したかったのですが、今回は断念しました。


IMG_0299.jpg

自動でないポイントレールを走行するファステック360S


IMG_0301.jpg

各駅停車の様に必ず駅に泊まるファステック360S
次男君の撮影


IMG_0302.jpg

こちらは横からの撮影。
斜めからだと柱しか写らないのに気付いたようだ。


IMG_0310.jpg

自動のりかえ駅を超え、レールの隙間に今日窮屈そうに橋脚を立てている。
今思えば、こういう場所こそ地下レールを使うべきだと思う


IMG_0318.jpg

地下レール、地下の駅、切通しレール、街の駅と積み上げているが、
コンセプトが今一わからない。


今回、全く使われなかった「車庫」は、次回のレイアウトで登場させよう
[ 2008/03/30 ] | レイアウト | CM(1) | TB(0)

にぎやかレイアウト

関連タグ: ニュー大鉄橋  自動ポイントレール 
今回は、長男君がやってみたかった複線鉄橋と、

親父のやりたかったUターンレールの積み上げと、

次男君の好きな自動ポイントレールを組み込んだにぎやかなレイアウトです。


まずはレイアウト図

layout1201.png

レイアウト図はこちら



操作個所は基本的に手前に集中しています。

これは、レイアウト中央に操作個所があると、次男君が意図しない破壊をしてしまうからです。

自動乗り換え駅は、手前が「自動」、奥が「手動/発車」で入れ替え運転です。

IMG_0001_20081129155154.jpg
IMG_0002_20081129155200.jpg

そして、今回問題となったUターンレール部分
IMG_0003_20081129155210.jpg

本来4点支持で支えると安定するのを、今回は3点で支持しています。

このため、かなりスリリングな走行をします。

しかもこの部分、図面では干渉しています。でも、プラレールだからありです。



IMG_0750.jpg

今回は3編成同時走行でも衝突が起こりにくいのですが、

どうしても自動ポイントレールの手前でタイミングが合ってしまう場合の回避措置として、

進入路線にストップレールを配置しています。

でも、親父の意図に反して、次男君は意味の無く停車させ、返って追突を誘発しています。



IMG_0753.jpg

今回のレイアウトから本格導入された、複線レールです。

ただ、自動ポイントレールのあとに有るので、長男君の見たかった、併送は起こりません。

複線の架線をつけると、それらしく見えます。



IMG_0751.jpg
IMG_0004_20081129155215.jpg

次男君お気に入りのドリルライナーです。

しかも、プラキッズがサイドに掴まっています。

このままでは走行不可能なので、中央で周回してもらいました。

その後、プラキッズを外して走行させましたが、中央動力のため自動ポイントは、親父が手動で動かす「自動」となりました。



IMG_0752.jpg

最後は次男君が並べたプラキッズです。

木下で休憩しているらしいのですが、雪山で遭難して救助を待っているようにも見えます。


[ 2008/11/29 ] | レイアウト | CM(0) | TB(0)
プロフィール

プラレール親父

Author:プラレール親父
親父が子供のおもちゃであるプラレールにハマッたブログ。

特に鉄道玩具に興味のなかった親父が、なぜかプラレールのレイアウト作成にハマリその様子をブログに記録しています。

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